液壓系統故障特征，很多人都不知道
(一)液壓設備不同運行階段的故障
①液壓設備調試階段的故障
液壓設備調試階段的故障率較高。其特征是設計、制造、安裝等質量問題交叉在一起。除了機械、電氣的問題以外，液壓系統常發生的故障有：
a．外泄漏嚴重，主要發生在接頭和有關元件的端蓋連接處。
b．執行元件運動速度不穩定。
c．液壓閥的閥芯卡死或運動不靈活，導致執行元件動作失靈。有時發現液壓閥的閥芯方向裝反，要特別注意二位帶電控電磁閥。
d．壓力控制元件的阻尼小孔堵塞，造成壓力不穩定。
e．閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。有時出現管路接錯而使系統動作錯亂。
f．液壓系統設計不完善。液壓元件選擇不當，造成系統發熱、執行元件同步精度低等故障現象。
②液壓設備運行初期的故障
液壓設備經過調試階段后，便進入正常生產運行階段。此階段故障特征是：
a．管接頭因振動而松脫。
b．密封件質量差，或由于裝配不當而被損傷，造成泄漏。
c．管道或液壓元件油道內的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔或過濾器，造成壓力和速度不穩定。
d．由于負荷大或外界環境散熱條件差，使油液溫度過高，引起泄漏，導致壓力和速度的變化。
③液壓設備運行中期的故障
液壓設備運行到中期，屬于正常磨損階段，故障率最低，這個階段液壓系統運行狀態最佳，但應特別注意定期更換液壓油、控制油液的污染。
④液壓設備運行后期的故障
液壓設備運行到后期，液壓元件因工作頻率和負荷的差異，易損件先后開始出現正常性的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏增加，效率降低。針對這一狀況，要對液壓元件進行全面檢驗，對已失效的液壓元件應進行修理或更換。以防止液壓設備不能運行而被迫停產。
(二)突發性故障
這類故障多發生在液壓設備運行初期和后期。故障的特征是突發性，故障發生的區域及產生原因較為明顯。如發生碰撞，元件內彈簧突然折斷，管道破裂，異物堵塞管路通道，密封件損壞等故障現象。
①液壓設備調試階段的故障
液壓設備調試階段的故障率較高。其特征是設計、制造、安裝等質量問題交叉在一起。除了機械、電氣的問題以外，液壓系統常發生的故障有：
a．外泄漏嚴重，主要發生在接頭和有關元件的端蓋連接處。
b．執行元件運動速度不穩定。
c．液壓閥的閥芯卡死或運動不靈活，導致執行元件動作失靈。有時發現液壓閥的閥芯方向裝反，要特別注意二位帶電控電磁閥。
d．壓力控制元件的阻尼小孔堵塞，造成壓力不穩定。
e．閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。有時出現管路接錯而使系統動作錯亂。
f．液壓系統設計不完善。液壓元件選擇不當，造成系統發熱、執行元件同步精度低等故障現象。
②液壓設備運行初期的故障
液壓設備經過調試階段后，便進入正常生產運行階段。此階段故障特征是：
a．管接頭因振動而松脫。
b．密封件質量差，或由于裝配不當而被損傷，造成泄漏。
c．管道或液壓元件油道內的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔或過濾器，造成壓力和速度不穩定。
d．由于負荷大或外界環境散熱條件差，使油液溫度過高，引起泄漏，導致壓力和速度的變化。
③液壓設備運行中期的故障
液壓設備運行到中期，屬于正常磨損階段，故障率最低，這個階段液壓系統運行狀態最佳，但應特別注意定期更換液壓油、控制油液的污染。
④液壓設備運行后期的故障
液壓設備運行到后期，液壓元件因工作頻率和負荷的差異，易損件先后開始出現正常性的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏增加，效率降低。針對這一狀況，要對液壓元件進行全面檢驗，對已失效的液壓元件應進行修理或更換。以防止液壓設備不能運行而被迫停產。
(二)突發性故障
這類故障多發生在液壓設備運行初期和后期。故障的特征是突發性，故障發生的區域及產生原因較為明顯。如發生碰撞，元件內彈簧突然折斷，管道破裂，異物堵塞管路通道，密封件損壞等故障現象。
突發性故障往往與液壓設備安裝不當、維護不良有直接關系。有時由于操作錯誤也會發生破壞性故障。防止這類故障的主要措施是加強設備日常管理維護，嚴格執行崗位責任制，以及加強操作人員的業務培訓。
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